​​​序言

首先要说明下为何把这两个键盘写在一篇文章里。

美商海盗船键盘大多是使用了Cherry MX轴体的机械键盘，再加上有RGB与普通之分，单单是按轴体分类就够“拉个群”出来……每年各季度型号的不断更迭和扩充，如今已经是张“网”了。只看K6X，这条线里，除了原有的K65，又增加了K63，K66和K68，K63很简单，保持了6系列本来的87键传统，只是单色背光，塑料外壳，功能更加单纯，有点类似于K65 RGB的低配版，为它单设一期外设评测稍显单薄；而新的K68看上去则是对6X系列的扩充，变成了标准的104键盘，更重要的是增加了防尘防泼水功能，这就有点看头了，如此一来，6X系列基本上是可以自成一列，这篇要说的重点在K68，附加的看下K63这个亲民版。

产品规格

参数表格来自官网，K63作为本家机械的初阶级别，没啥亮点也没槽点，非常简单。

当然，同时也有个描述性的要点介绍页，相比来说比表格更加直观。

从特点介绍及参数上看，美商海盗船K63是一把非常纯粹的游戏机械键盘，虽然不是顶配，却已经具有了除了RGB外几乎所有能想到的功能。

K68方面则除了键盘尺寸的差异，就是多了一个手腕托，别的看不出不同，甚至体重都相当。

从特点介绍及参数上看，美商海盗船K63是一把非常纯粹的游戏机械键盘，虽然不是顶配，却已经具有了除了RGB外几乎所有能想到的功能。

K68方面则除了键盘尺寸的差异，就是多了一个手腕托，别的看不出不同，甚至体重都相当。

在功能和配置上，同属K6X系列的K63及K68本来就是同级的，所以完全相同也不奇怪，只是这种没了铝合金上盖的104配置，多少让人想起strife（惩戒者），当然，不能忘了K68是有个防水防尘（IP32）的亮点。

外观解析

美商海盗船K68到货的整体状态与其它K系列一致，大盒子，Gaming系列的黄黑配色，当然还有目前已经统一的“美商海盗船”LOGO。

背面左下角已经可以清楚的看到这次防水防尘轴的“盔甲”。

作为K6X中的全键盘型号，它还是比较厚道的，虽然没有K7X的真空键帽包和拔键器，但手托还是给了。

K63则是一把不包括数字键区的87型键盘，6系列的老规矩，所以盒子也小了很多。

而作为同系相对初阶的型号，它的包装内也非常简单。

除了键盘就是手册。

先看K68的本体，几个不同角度。

“船厂”风格明显，不用看LOGO也能够判断这是美商海盗船的作品。

全黑色的键盘本体，棱角分明的造型，额头明显的直角切线，多媒体按键的分布等等船家的特点，但却不那么“K”系。

最大的差异性可能是来自于上盖，它并非裸轴，且线条比K系温和些 。

背面，靠底边留了手托卡口。

上了手托的完整形态如下。

再看K63。

其实无论K68还是K63，这个造型更容易让人想起strafe。

K63比K68关灯时更易辨认，因为使用红色的钢板，所以键区周围红色的“描边“非常醒目。

上厚，下薄的楔形侧面也是很突出。

背部，居然也有手托的开口。

细节解析

还是先看K68，单纯的3帆logo，镀铬质感在磨砂上盖的中间是非常醒目的。

塑料磨砂上盖没有了黑色铝合金的冷艳，平静柔和但看上去并不廉价。

介于K系高端与Strafe之间的顶部多媒体按键分布，没有巨大铝合金拨轮的硬气，也不会像strafe那么的简略。

上下盖的契合完美，挑不出什么毛病。

说到与strafe的相似性，侧面看上去更加的如此。

对美商海盗船来说，这种中等粗细的塑胶线是比较“温柔”的方式。

背面底边细长的防滑垫脚。

顶边除了左右两个同体量的橡胶垫脚外，在中间还有一个与底壳模具一体化的凸起用来支撑，让整个键盘更稳定。

手托看上去与K7X的基本无异，三角纹理的防滑面，但不能像95那样双面使用。

背面加强筋丰富，如此一来，塑料手托的钢性得到了保障，且为了更稳定，手托上也有防滑脚。

K63与K68除了少了小键盘，外观的设置基本是一致的。

只是钢板露出的部分是红色的，对其红色背光的视觉属性有一定的加成。

上盖细腻度也是高分的。

密合均与度。

不同的是这四个多媒体功能键，K68在小键盘区的顶部，而K63由于布局不同，把它挪到了左上角，ESC的顶部左对齐。

右上角则保留了音频按键。

同样是塑胶线，防弯折保护。

键帽方面K68和K63无异，传统背光键帽，半透明基底加涂层，刻镂空字。

厚度不错，海盗船的一贯水准。

下面是K63的，供参考。

K68与K63最大的不同在于防尘防水设计，拿掉键帽就看得很明白了，这是一层锥形橡胶膜儿，一体成型的设计，类似于那种为笔记本键盘搭配的防尘膜，当然更复杂。它有立体形态，但是软的，正好与键帽的倾斜度契合，这样一来，只要溅水高度不超过键帽就不会进入轴体，所以基本日常的“桌上事故”——水杯碰翻，脸滚键盘流口水，跪键盘流汗什么的，都不会造成恶性损坏，当然，如果是可乐，牛奶，咖啡什么的，薄膜儿本身该粘还是会粘的，只是键盘不会短路。而这层膜对手感影响的程度是神奇到微乎其微的，后面再聊。

K63则是标准的倒装MX轴。

驱动及灯光解析

无论K63还是K68，都是单色的背光。美商海盗船使用的RGB方式都是MX的RGB轴，电路板上贴片灯，而搭载普通MX轴的型号上，灯珠都是用的单色。

K63是红光

K68是蓝光，由于并非裸轴设计，所在这两个6字头都不存在漏光。

另外，两者统一使用海盗船UE进行设置，同时连接的话，UE都能够识别出来，但对于K68来说，并没有识别出它是青轴/蓝光的，而是与K63相同的红色版。

基础设置内容两者类似，LED灯颜色选择虽然出现在了K68一侧，但更改颜色是无效的。

左侧的宏录制和设置、灯光控制，性能调整都是统一的。

在灯光设置里是“所见即所得”的方式，直接指定某些按键的光效，有趣的是调完K68后，K63也会依此发生改变。

灯光效果有快捷的下拉菜单选择。

针对每个模式可以单独调整其参数，但这毕竟不是RGB，对于灯效来说，可玩的空间还是有限的，即使在高级模式下，也只是多了个灯光库的选项。

手感及实用解析

其实在没有开箱之前对加了保护罩的轴体手感是很怀疑的，这也是这次我最关心的问题，上面提到了其大致的原理，可能是因为其薄膜儿设计的角度和高度刚刚好吧，可以负责的说，其影响可以忽略……

当正常的敲击键盘时，键程触底时，键帽与轴体固定的钢板其实是有一定距离的，这或许就是加了膜儿手感依旧的原因，只要这层膜的厚度小于这个空隙，就和键程关系不大了，从侧面看上去，键程到底时键帽也的确没有与膜儿接触；而轴心的部分，同样的也仅仅是轴心柱与轴体接触，在下压到底时，只要键帽的加强筋与薄膜凸起的结构不冲突，也可以忽略，何况这个膜是软软的，看来套子薄感觉确实好。它的防护级别是有限度的，前面说了，防止意外而已，拿去浇水肯定是使不得的，而且和手表密封圈一样，必然会老化，人为拆解安装如果操作不当相信也会影响其表现，所以最好就别折腾了。

不论是K68还是K63，仍然是标准的海盗船布局和手感，在游戏和日常输入上都没有什么槽点，键帽打油和背光不多彩这种就不说了。且K68是没有左边G键区的，这对很多玩家来说，其实更合适，而K63则是87，更加紧凑灵活。追求实用的，K63和K68都比RGB来得靠谱。

标准的海盗船高度，支脚其实无所谓，图上是K63的支脚，傍边的防滑条会小一点。

无冲方面尝试的结果如下，两者都过关：

K68

K63

总结

在MX轴一家独大的势头下，创新是很难的，而且为了创新而创新更不见得是好事，美商海盗船在这点上一直是紧跟cherry，从RGB到静音轴，如今这个K68的防水设计则是在轴体以外的方向动了脑筋。

键盘防水防尘并不是什么新鲜事，薄膜儿键盘界早已做的很好，而在机械键盘方面则一直是个难题，毕竟轴体开关本身对灰尘和液体更加敏感。这戴套的做法在日常领域由来已久，你懂的，比如手机什么的……给轴体戴套是个有趣的、也是简单粗暴的方式，但同样有效。不过在钢板与上盖间加入橡胶薄膜儿，在形态的设计和密闭结构等方面，成本应该也会有所增加，按照目前K63 500+，K68 600+的通货价格来说，还是比较靠谱的，最重要的是，它还达到了001般的成就——无感，还是蛮人性化的。​​​​